Fungsi Kebuk Brek

Apabila kereta brek, udara memasuki ruang brek dari port masuk, menyebabkan diafragma berubah bentuk di bawah tindakan tekanan udara, menolak rod tolak dan memandu lengan pelarasan brek, memutar cam brek, dan menekan plat geseran kasut brek ke arah dram brek untuk menghasilkan brek.
Daya brek rod tolak ruang udara jenis diafragma adalah berkadar dengan tekanan udara masukan; Petak brek letak kereta ialah peranti brek yang menggunakan simpanan tenaga spring dan deflasi. Tekanan inflasi memasuki ruang tekanan melalui 12 port, menghasilkan daya yang bertindak pada omboh. Apabila tekanan melebihi 0.65MPa, daya yang bertindak pada omboh adalah lebih besar daripada daya prategang spring, dan omboh naik ke hadnya, melepaskan brek; Jika udara dalam ruang tekanan dikosongkan sepenuhnya, spring menolak omboh ke bawah, menolak rod tolak brek utama untuk menghasilkan brek, dan kekuatan brek berkaitan dengan daya pramuat spring; Apabila tekanan dalam ruang tekanan berada di bawah 0.65MPa, daya brek yang dihasilkan oleh ruang adalah berkadar songsang dengan nilai tekanan, jadi brek kecemasan boleh dilaksanakan.