Komponen Pad Brek Treler
Dec 09, 2025
Pad brek treler juga perlu mempunyai kekuatan tinggi, rintangan haba dan ciri geseran yang stabil. Walau bagaimanapun, berbanding dengan trak (kepala traktor), mereka mungkin memberi lebih perhatian kepada kos, kebolehsuaian alam sekitar dan penyelarasan brek dengan kenderaan utama. Komponen utama termasuk:
1. Menguatkan gentian
- Gentian keluli: Pilihan arus perdana, memberikan kekuatan asas, kekonduksian terma dan rintangan haus.
- Gentian mineral (seperti basalt dan silikat): Mengurangkan kos dan mengawal pekali geseran.
- Gentian komposit: Sebilangan kecil gentian aramid atau kaca digunakan untuk meningkatkan keliatan.
2. Pelekat
- Resin fenolik: Matriks yang biasa digunakan, tetapi dalam pad brek treler, resin yang diubah suai boleh diguna pakai untuk meningkatkan-lekatan suhu rendah (sesuai untuk kegunaan sekejap-sekejap).
- Zarah getah: Digunakan untuk menampan getaran dan mengurangkan bunyi.
3. Pengatur geseran
- Zarah logam: serbuk besi tuang, serbuk kuprum (meningkatkan kekonduksian terma dan kestabilan), tetapi peraturan alam sekitar mungkin mengehadkan kandungan kuprum.
- Pengisi tahan haus-: alumina, barit (barium sulfat) - Barit bukan sahaja boleh meningkatkan geseran tetapi juga mengurangkan bunyi bising, dan digunakan secara meluas dalam pad brek treler.
- Komponen pelincir: Grafit, kok, untuk mengelakkan kerosakan pada dram brek treler semasa haus-suhu tinggi (biasanya diperbuat daripada besi tuang).
- Bahan seramik: Sesetengah formula-tinggi menambah gentian seramik untuk meningkatkan-ketahanan suhu tinggi.
4. Bahan tambahan lain
- Bahan pengurangan hingar: mika, zarah getah, dsb., untuk mengurangkan siulan brek.
- Salutan anti-karat: Plat belakang sering dirawat untuk pencegahan karat untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran tempat letak kereta luar.
